ACURA TL 04-08 JDM TUNING CALIFORNIA
El Acura TL es un automóvil de turismo del segmento E de la marca japonesa Acura. Es un sedán de cuatro puertas equipado con tracción delantera o a las cuatro ruedas. Sustituyó al Acura Vigo, y se ubica por encima del Honda RSX y Acura TSX, y por debajo del Acura RL. Algunos de los principales rivales del TL son el Lexus GS, Infiniti M, Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes-Benz Clase E. El TL y el RL serán sustituidos en 2014 por el Acura TLX.
La primera generación del TL se empezó a fabricar en 1995 en Japón, donde se vendió con los nombres Honda Inspire y Honda Saber. Se ofreció con un motor gasolina de cinco cilindros, 2,5 litros y 175 CV, y un V6 de 3.5 litros y 200 CV, en ambos casos acoplado a una caja de cambios automática de cuatro marchas.
El TL de segunda generación se comenzó a fabricar en Marysville, Ohio, Estados Unidos en 1998, y se exportó a Japón con los nombres Honda Inspire y Honda Saber. Se vendió en Estados Unidos con un motor V6 de 3,2 litros, en versiones de 225 CV y 260 CV, esta última denominada Type-S. En 2002, la caja de cambios automática pasó a ser de cinco marchas.
La tercera generación del TL se lanzó en 2003, nuevamente fabricada en Marysville. Estaba basado en el Honda Accord estadounidense lanzado el año anterior, que era idéntico al Honda Inspire japonés. Nuevamente se vendió con un V6 de 3.2 litros de 260 CV, en tanto que el Type-S fue un V6 de 3.5 litros y 285 CV. Ambos se ofrecieron con caja de cambios automática de cinco marchas o manual de seis marchas.
El TL de cuarta generación se lanzó en 2008, desarrollado independientemente de otros modelos del grupo Honda. Se ofrece con dos motores de gasolina. El modelo base tiene un V6 de 3.5 litros y 280 HP a 6,200 RPM y tracción delantera. El segundo motor es un V6 de 3.7 litros y 305 HP a 6,300 RPM con tracción en las cuatro ruedas (SH-AWD).
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| Empresa matriz | Honda Motor Company | |
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| Fabricante | Acura | |
| Período | 1996-presente | |
| Fábricas | Marysville, Estados Unidos | |
| Tipo | Automovil de turismo | |
| Segmento | Segmento E | |
| Carrocerías | Sedán cuatro puertas | |
| [editar datos en Wikidata] | ||
GANADOR DEL PRIMER LUGAR EN MODIFICACION CLASE A (MEJORES RINES E INTERIORES)
ACURA TLX 2014 CMD TUNING ESTILO JAPONES CON COILOVERS Y RINES VOOSEN 20'
ACURA TL TYPE S INFRARED CON RINES BBS 19'
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AHORA A CONTINUACION MOSTRARE UN CLASICO DE LOS AUTOS JAPONESES DEVELOMENT MACHINE ..JDM LA CUARTA GENERACION DEL HONDA ACCORD COUPE Y SEDAN ,MODIFICADOS PARA DRIFT Y ARRANCONES DE 1/8 DE MILLA
El Honda Accord es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante japonés Honda desde el año 1976. El Accord abarca ocho generaciones, la última de las cuales fue lanzada en el año 2013. En las cuatro últimas generaciones, el Accord tuvo aspecto y dimensiones totalmente distintos según el mercado. El Accord existió con carrocerías hatchback de tres puertas, familiar de tres y cinco puertas y sedán de dos y cuatro puertas.
Es el modelo con mayor cantidad de nominaciones (22) y de victorias en la "Lista de los 10 Mejores Automóviles" de la revista estadounidense Car and Driver.
Cuarta generación (1990-1993)
Para el año 1990 el Accord una vez más recibió cambios radicales: El ancho y largo fueron aumentados nuevamente, pasando a alcanzar 4,70 m de largo por 1,70 m de ancho y convirtiendo al Accord en un verdadero Sedán de tamaño medio. Una versión familiar se añadió a la gama de modelos y aparecieron dos nuevas mecánicas: el nuevo motor de 2,0 L que ofrecía ahora 133 cv (97 kW) a 5400 rpm y la versión 2,2 L (2156 cm³) que ofrecía 150 cv (110 kW) a 6800 rpm. La transmisión automática fue renovada con una modalidad que permitía seleccionar las velocidades en forma manual, convirtiéndolo en uno de los mejores modelos de esa época.[1] [2]
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